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柳工裝載機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑是多少
轉(zhuǎn)彎半徑是影響裝載機(jī)靈活性和操作性的重要參數(shù)，柳工裝載機(jī)考慮了這一指標(biāo)，并具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用于各種復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)。
柳工裝載機(jī)的轉(zhuǎn)彎半徑是一項(xiàng)重要參數(shù)，它影響著裝載機(jī)在狹窄空間中的靈活性和操作性。轉(zhuǎn)彎半徑較小的裝載機(jī)可以更容易地在狹小的工地中轉(zhuǎn)向，提高作業(yè)效率。柳工裝載機(jī)的設(shè)計(jì)考慮了轉(zhuǎn)彎半徑這一指標(biāo)，以確保機(jī)器在狹小空間中的操作性能。柳工作為知名的裝載機(jī)制造商，致力于不斷提升產(chǎn)品的性能和適用性，其裝載機(jī)具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑，適用于各種復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)。
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17000小時(shí)了還是那么來(lái)勁真是耐操，別的車(chē)型估計(jì)早賣(mài)廢鐵了。剎車(chē)用好油沒(méi)問(wèn)題，鏈接焊死常打黃油沒(méi)事。前橋機(jī)架螺絲倆個(gè)連著用鋼筋焊死解決松動(dòng)問(wèn)題。