TR400C旋挖鉆機(jī)1．采用大三角支撐結(jié)構(gòu)，保證鉆機(jī)施工穩(wěn)定性。2．主卷?yè)P(yáng)采用雙馬達(dá)、雙減速、單層大卷筒配置，在保證提升力和速度前提下，鋼絲繩的單層纏繞大大提高了鋼絲繩使用壽命，降低施工成本。3．主卷導(dǎo)向滑輪架可完成兩個(gè)自由度的動(dòng)作，自動(dòng)調(diào)整最優(yōu)的位置保證主卷鋼絲繩通過(guò)，增強(qiáng)鋼絲繩的使用壽命。4．施工鉆進(jìn)采用卷?yè)P(yáng)加壓，最大加壓力、起拔力達(dá)到44噸，加壓行程最大可達(dá)16米，可實(shí)現(xiàn)多種工法施工。

中車TR400C旋挖鉆機(jī)

最大鉆孔直徑(m)

3

最大鉆孔深度(m)

105

設(shè)備總重量(kg)

130000

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率(kW)

355

最大加壓力 (kN)

440

最大提升力(kN)

350/120

最大輸出扭矩(kN.m)

380

扭矩(kN?m)

360以上(大型)

詢底價(jià)

1．采用大三角支撐結(jié)構(gòu)，保證鉆機(jī)施工穩(wěn)定性。

2．主卷?yè)P(yáng)采用雙馬達(dá)、雙減速、單層大卷筒配置，在保證提升力和速度前提下，鋼絲繩的單層纏繞大大提高了鋼絲繩使用壽命，降低施工成本。

3．主卷導(dǎo)向滑輪架可完成兩個(gè)自由度的動(dòng)作，自動(dòng)調(diào)整最優(yōu)的位置保證主卷鋼絲繩通過(guò)，增強(qiáng)鋼絲繩的使用壽命。

4．施工鉆進(jìn)采用卷?yè)P(yáng)加壓，最大加壓力、起拔力達(dá)到44噸，加壓行程最大可達(dá)16米，可實(shí)現(xiàn)多種工法施工。

5. 原CAT365C底盤和上車,履帶中心距在2900-4500mm之間調(diào)整,將卡特配重后移,增加配重質(zhì)量,提高整機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

6． 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部分沿用卡特比勒液壓系統(tǒng)主控回路、先導(dǎo)控制回路，使用了先進(jìn)的負(fù)載反饋技術(shù)，可使流量按需分配到系統(tǒng)各個(gè)工作裝置，實(shí)現(xiàn)各種工況下的最佳匹配。先導(dǎo)控制使操作更加靈活、安全、舒適、準(zhǔn)確。系統(tǒng)獨(dú)立散熱。泵、馬達(dá)、閥、油管及管接頭采用進(jìn)口產(chǎn)品，確保高可靠性。各工作裝置為高壓設(shè)計(jì)，最高壓力大35MPa ，可達(dá)到高功率滿負(fù)荷工作。

7．電器系統(tǒng)采用DC24V直流電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火監(jiān)測(cè)、上車回轉(zhuǎn)角度、桅桿角度監(jiān)測(cè)、安全報(bào)警、鉆孔深度監(jiān)測(cè)和調(diào)整，故障監(jiān)測(cè)，觸摸屏顯示報(bào)警信息和系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)，PLC監(jiān)控各個(gè)工況動(dòng)作。電器系統(tǒng)主要部件均采用進(jìn)口產(chǎn)品。采用先進(jìn)的手動(dòng)與自動(dòng)相互切換的電子調(diào)平裝置，對(duì)桅桿進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)調(diào)節(jié)，使桅桿在施工作業(yè)中始終保持垂直狀態(tài)，有效的保證工程對(duì)樁孔垂直度要求，實(shí)現(xiàn)具備人性化的駕駛室布置和友好的人機(jī)界面。

8. 發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油箱、燃油箱，主閥等布置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)后部，機(jī)罩包圍發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種閥體，整機(jī)布置合理，美觀大方，整機(jī)重量輕。