H2000系列1-1.8噸變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設(shè)備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，箱體總成故障率低，國(guó)產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好；排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動(dòng)及噪音；轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車振動(dòng)降低30%；轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，最大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命；。

安徽合力H2000系列 1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車

詢底價(jià)

1.變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設(shè)備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，箱體總成故障率低，國(guó)產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好；

2.排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動(dòng)及噪音；

3.轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車振動(dòng)降低30%；

4.轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，最大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命；

5.采用了進(jìn)氣消音器，通過對(duì)氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音；

6.管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油；

7.油缸內(nèi)關(guān)鍵部位處的密封件采用NOK進(jìn)口件，密封可靠，質(zhì)量穩(wěn)定；

8.配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過性好，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)（專利技術(shù)）；

9.所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性。

H2000系列1-1.8噸柴油汽油液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。