SRSC45H正面吊工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品，造型優(yōu)美，駕駛舒適。自主研制SDJ450吊具，性?xún)r(jià)比高，安全可靠性好。安全可靠的機(jī)械與電子雙重防傾翻保護(hù)系統(tǒng)。集裝箱垂直升降與臂架聯(lián)動(dòng)、自由下降先進(jìn)技術(shù)。駕駛室與配重動(dòng)力移動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)。具有專(zhuān)利技術(shù)的全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車(chē)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)油門(mén)自動(dòng)升速技術(shù)，節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù)。

三一重工 SRSC45H 正面吊

詢(xún)底價(jià)

·工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品，造型優(yōu)美，駕駛舒適。

·自主研制SDJ450吊具，性?xún)r(jià)比高，安全可靠性好。

·安全可靠的機(jī)械與電子雙重防傾翻保護(hù)系統(tǒng)。

·集裝箱垂直升降與臂架聯(lián)動(dòng)、自由下降先進(jìn)技術(shù)。

·駕駛室與配重動(dòng)力移動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)。

·具有專(zhuān)利技術(shù)的全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車(chē)系統(tǒng)。

·發(fā)動(dòng)機(jī)總線(xiàn)油門(mén)自動(dòng)升速技術(shù)，節(jié)能降耗。

·故障自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù)。

路面機(jī)械網(wǎng)友在2011年02月對(duì)三一重工 SRSC45H 正面吊進(jìn)行了評(píng)價(jià)，表示三一重工SRSC45H缺點(diǎn)是駕駛室方向盤(pán)太高，容易疲勞！配重太長(zhǎng)盲區(qū)太大，加速和減速踏板不人性化，他對(duì)這款設(shè)備的建議是方向盤(pán)矮點(diǎn)，配重短點(diǎn)，最后一句話(huà)總結(jié)是駕駛室方向盤(pán)太高，容易疲勞。