SRTG5223S場橋GCP&IEM遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷GCP&IEM全球設(shè)備及配件查詢系統(tǒng)實現(xiàn)了對設(shè)備的全球監(jiān)控。用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、了解設(shè)備狀態(tài)。技術(shù)專家可以通過此系統(tǒng)對操作、服務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持，能有效提高故障排除效率、縮短故障停機(jī)時間。GCP&IEM還具有設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、裝機(jī)管理、工況監(jiān)督、數(shù)據(jù)存儲等功能，為設(shè)備的維修提供數(shù)據(jù)保障。

三一重工 SRTG5223S 場橋

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·GCP&IEM遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷

GCP&IEM全球設(shè)備及配件查詢系統(tǒng)實現(xiàn)了對設(shè)備的全球監(jiān)控。用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控、了解設(shè)備狀態(tài)。技術(shù)專家可以通過此系統(tǒng)對操作、服務(wù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持，能有效提高故障排除效率、縮短故障停機(jī)時間。GCP&IEM還具有設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、裝機(jī)管理、工況監(jiān)督、數(shù)據(jù)存儲等功能，為設(shè)備的維修提供數(shù)據(jù)保障。

·獨(dú)立變頻減搖系統(tǒng)

利用力矩平衡分配算法對集裝箱重量、起升高度、減搖鋼絲繩長度等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后分別控制4個變頻驅(qū)動的伺服電機(jī)實時控制每根減搖繩的輸出力矩，在2.5個振動周期后將吊具振幅減至200mm以下?？稍诖?、小車靜止的情況下對吊具進(jìn)行橫向及縱向平移、回轉(zhuǎn)，極大的提高了吊箱效率。

·混合動力驅(qū)動技術(shù)及能量回收系統(tǒng)

設(shè)備正常作業(yè)時，采用電力驅(qū)動，并且將重物下降及機(jī)構(gòu)制動時產(chǎn)生的多余能量回饋電網(wǎng);設(shè)備轉(zhuǎn)場時，用小功率的輔助柴油機(jī)發(fā)電組驅(qū)動，節(jié)能降耗效果明顯。既節(jié)約使用成本，同時又能滿足環(huán)保需求。

·鉸接式鋼結(jié)構(gòu)

減少局部應(yīng)力，增大大車方向動剛度。整機(jī)重量輕，40噸常規(guī)機(jī)型的整機(jī)重量小于145噸，比行業(yè)平均輕15%。

·全電動大車頂升技術(shù)

大車頂升裝置采用電動推桿驅(qū)動，可有效減少輪胎和地面摩擦，提高輪胎使用壽命;不使用液壓系統(tǒng)，方便維修保養(yǎng)。

·大車自動糾偏技術(shù)

通過計算方位角的變化，控制器可運(yùn)算出運(yùn)行的偏角并采取相應(yīng)的措施糾正整機(jī)的運(yùn)行方向，保證運(yùn)行更安全，定位精度高，響應(yīng)時間短。系統(tǒng)糾偏精度可實現(xiàn)橫向偏差控制在±40mm以內(nèi)。

·動態(tài)無功補(bǔ)償和諧波抑制技術(shù)

采用快速濾波式低壓電容組合補(bǔ)償方案，實時監(jiān)測負(fù)載無功功率，繼而進(jìn)行實時分相動態(tài)補(bǔ)償，使整機(jī)功率因數(shù)達(dá)到0.95以上，從而抑制無功變化導(dǎo)致的電壓波動。裝置中的諧波抑制電抗器，能有效消除設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的諧波，減少對電網(wǎng)的影響。無功補(bǔ)償和諧波抑制對于降低設(shè)備能耗、延長設(shè)備使用壽命、維護(hù)電網(wǎng)穩(wěn)定具有重要作用。